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Calle 113 #7-80, Bogotá, Colombia
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Proyectos Finalizados

Galería técnica orientada a la ejecución, materiales y geometría del espacio. Diseñada para arquitectos, ingenieros y supervisores que valoran la precisión sobre la promesa.

Escenario

Urbanización El Nogal, Bogotá. Suelos de baja compacidad en ladera. El desafío no era la altura, sino el asentamiento diferencial. La solución: pilotes de fricción reforzados y losa de concreto fibrado.

Restricción

NSR-10 Sísmico. Asentamientos permisibles menores al 0.5% sobre valores teóricos. Acceso limitado para maquinaria pesada. Lluvia intermitente durante la etapa de cimentación.

Resultado

Mediciones post-obra validan el diseño con desviaciones dentro de tolerancia de obra estricta. Cimentación expuesta con acabado pulido, integrada visualmente al paisaje.

Cimientos de Precisión: El Nogal

La textura del concreto visto en muros de carga no es un capricho estético; es el resultado de un encofrado de clemas milimétrico y un vibrado de alta densidad. En Urbanización El Nogal, el suelo presentaba una capa superficial inestable que requería una transferencia de carga profunda.

Estratégicamente, optamos por una losa de concreto fibrado con muros cortantes perimetrales. Esta decisión estructural reduce la torsión y controla asentamientos diferenciales bajo carga variable. La fotografía de abajo muestra el varillaje previo a la colada, con anclajes galvanizados específicos para la humedad del suelo local.

Nota de campo: El curado con membrana selladora fue crítico para evitar fisuración térmica durante la noche bogotana. No se permitieron juntas de shrinkage sin supervisión directa.
Varillaje de losa de cimentación
Varillaje de losa de cimentación. Nota: Anclajes galvanizados para evitar corrosión por humedad del suelo.
Textura de concreto pulido
Acabado pulido. Técnica: Pulido con diamante de grano 1500 y sellado epóxico.
Montaje de vigas cajón

Montaje de estructura.

Conexiones soldadas en sitio con inspección ultrasonica.

Geometría del Espacio: Avenida Caracas

Una planta libre con voladizos de 4 metros exige una coordinación estructural rigurosa. No se trata solo de soportar peso, sino de eliminar vibración y reducir peso muerto.

La solución fue un sistema de vigas cajón de acero estructural con piso tipo composite. La secuencia constructiva requirió un ajuste fino en el modelo BIM 3D para resolver colisiones entre ductos HVAC y la estructura antes del primer montaje.

Trade-off Frame
  • Beneficio: Reducción de vibración en pisos altos (amortiguadores viscosos).
  • Costo: 12% sobre estructura convencional.
  • Mitigación: Tiempo de montaje reducido en 3 semanas.
Diagrama isométrico BIM
Modelo BIM de coordinación. Detalle: Solape de ductos y viga cajón resuelto en 3D.

Criterios de Cambio de Mente

Estabilidad Nueva actualización sísmica requiere refuerzo en conexión viga-columna.
Costo Precio del acero estructural spike >15%: Cambio a perfiles laminados.
Permisos Restricción de altura en zona de aeropuerto: Reducción de 2 pisos.
Logística Acceso restringido: Prefabricación off-site de vigas cajón.

Materiales y Texturas: La Cabrera

La construcción se convierte en arquitectura a través del detalle sensible.

Madera cepillada
Cedro envejecido.
Piedra caliza
Piedra caliza local.
Concreto ceniza
Concreto color ceniza.
Material Grado Origen
Piedra Caliza Densidad Alta Cantera Local
Madera Cedro Clase A Cundinamarca
Sellador Hidrofóbico Importado
Nota de Obra

"La selección de bloques de piedra se hizo en cantera. El corte en obra garantizó piezas a medida para la unión seca con carpintería de madera, dejando una junta de dilatación de 5mm con silicona neutra."

Unión seca madera piedra
Junta de dilatación. Técnica: Ranura de 5mm con silicona neutra translúcida.

Evolución del Proyecto

De la excavación a la ocupación. Torres de Usos Múltiples.

Excavación sótano
Fase 0
Excavación -12m
Muro diafragma 80cm
Levantamiento núcleo
Fase 1
Núcleo y Losas
3 pisos por ciclo
Fachada vidrios
Fase 2
Fachada Ventilada
Sistema robótico
Acabados mármol
Fase 3
Acabados
Iluminación y piso
Entrega final
Fase 4
Entrega
85m sobre rasante

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Analizamos su viabilidad técnica, restricciones de presupuesto y cronograma. Sin improvisación.